Secara umum, mungkin kita semua tahu mualim merupakan Anak Buah Kapal alias ABK berijazah niaga nautika dan mendapat jabatan di atas kapal sebagai perwira, tapi beda mualim beda pula tanggung jawab dan tugasnya loh mates.
Tentunya dibeberapa kapal mempunyai perbedaan aturan pada tingkat posisi mualim. Kali ini carry on crew akan sharing aktivitas dan tugas mualim 2 atau second officer di kapal penumpang.
Nah sebelum kita bahas apa tugas keseharian 2nd officer, carry on crew mau bahas dulu nih perbedaan mualim 1, 2, dan 3. Pertama, sosok Mualim 1 yang biasa disebut Chief Officer alias Chief Mate. Bertugas sebagai Kepala Kerja Deck Department yang bertanggung jawab atas muatan kapal, persediaan air tawar, dan mengatur arah navigasi kapal.
Lalu untuk Mualim 2 alias Second Officer, bisa juga disebut Second Mate, mempunyai kewajiban membuat jalur atau route pelayaran yang akan dilewati kapal ke pelabuhan yang dituju, serta bertanggung jawab atas semua alat navigasi yang digunakan.
Terakhir, Mualim 3 juga disebut Third Mate atau Third Officer ini punya beberapa tugas, diantaranya bertanggung jawab mengatur, memeriksa, dan memelihara semua alat-alat keselamatan Life Saving Appliance, juga Fire Fighting Appliance.
Hmm, Carry On Crew tebak pasti Mates ingin tahu lebih dalam tentang kerjaan Second Officer-kan? Sharing mengenai aktivitas second officer kali ini kita terima dari salah satu anggota carry on crew, yaitu Second Mate Eben
Sebagai Mualim II, Eben melakukan seluruh koordinasi yang dibawahi Mualim I dan bertanggung jawab pada Nahkoda/Kapten. Berbagai tugas dilakukan, seperti melaksanakan dinas jaga, navigasi, dan melakukan olah gerak di buritan kapal.
Untuk navigasi, Eben bekerja sama dengan perwira radio dalam pemeliharaan dan pengoperasian alat-alat navigasi elektronik, diantaranya Radar, Gyro Compass, Repeater, Global Maritime Distress Safety System (GMDSS) dan masih banyak lagi peralatan lainnya.
Tidak hanya itu saja, di sini Eben juga membantu Mualim I dalam pemeliharaan kapal sesuai dengan prosedur melalui Plan Maintenance System (PMS). Merawat kapal sesuai PMS sendiri dimulai dari alat-alat, buku-buku, peta, dan lampu, serta alat dan alat penolong yang berada di Anjungan. Intinya semuanya berbau dengan navigasi.
Ditambah lagi sosok Mualim II juga menulis laporan pemakaian air tawar dan segala inventaris diakhir bulan dan tahun. Wah banyak juga ya aktivitas Eben jadi second officer.
Hmm carry on mates ada juga ga nih yang mau jadi mualim 2 dikapal penumpang?
Kira-kira sharing apa lagi nih yang carry on mates pengen tahu? ditunggu comment dan sarannya ya!
